Triển khai marketing cho dự án moonlight residences trong năm nay

Địa chỉ: Đang cập nhật
Giá trung bình: Đang cập nhật
Giờ mở cửa: Đang cập nhật

Báo cáo tại buổi làm việc, bà Đặng Thị Hồng Liên, Chủ tịch UBND quận 9, cho biết về quy hoạch quận có gần 200 ha thuộc dự án can ho moonlight residences của một số trường đại học, trường chuyên ngành và trường cao đẳng, ký túc xá dự kiến xây mới gồm có: Trường ĐH Kiến trúc (quy mô 40 ha), Trường ĐH Kinh tế (50 ha), Trường ĐH Luật (30 ha), ĐH Marketing (15 ha), Nhạc viện TP (20 ha), Học viện Tư pháp (9 ha), Trường Đào tạo cán bộ ngành giáo dục TP (5 ha), Trường CĐ và ĐH Nguyễn Tất Thành (14 ha), Trường CĐ Tài chính hải quan (21 ha), ký túc xá Trường Bưu chính viễn thông… Đến nay chỉ có Trường ĐH Luật đang lập hồ sơ triển khai dự án, còn một số trường khác vẫn chưa triển khai dù đã được TP giao đất.
 

[​IMG] ​


Trước kiến nghị này, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong cho biết UBND TP sẽ nghe lại các sở, ngành báo cáo và sớm chỉ đạo ngay. Nếu dự án căn hộ richmond city được giao lâu rồi vẫn chưa thực hiện thì phải thu hồi theo quy định. Theo ông Phong, tổng diện tích gần 200 ha là không ít, nếu cứ để “treo” lâu thì đời sống người dân càng khó khăn hơn và dễ dẫn đến bức xúc. Người đứng đầu chính quyền TP yêu cầu quận 9 phải quan tâm, theo sát để kịp thời báo cáo TP xử lý, tháo gỡ.

Tránh tư duy “vùng ven”

Cũng tại buổi làm việc, quận 9 còn kiến nghị UBND TP có chính sách ưu tiên bố trí vốn đầu tư mở rộng các tuyến đường Lã Xuân Oai, Đỗ Xuân Hợp, Nguyễn Xiển, Nguyễn Duy Trinh, Hoàng Hữu Nam, Nguyễn Văn Tăng để đáp ứng kịp thời cho sự phát triển của quận. Quận đề nghị TP sớm có kế hoạch triển khai công tác giải phóng mặt bằng và thi công đoạn còn lại của đường Vành đai 2 (từ cầu Phú Hữu đến ngã tư Bình Thái) để giảm tải cho đường Lê Văn Việt; quan tâm giải quyết tiêu thoát nước cho các tuyến đường hiện hữu chưa có hệ thống thoát nước…

Theo bà Liên, dự án moonlight residences đều có quy mô lớn, do đó ảnh hưởng nhiều đến cuộc sống người dân nếu dự án kéo dài không thực hiện. “Quận 9 kiến nghị TP chỉ đạo các sở, ngành rà soát nhu cầu đầu tư và quy mô đầu tư để có sự điều chỉnh phù hợp nhằm đảm bảo tính khả thi của dự án và đảm bảo cuộc sống của người dân bị ảnh hưởng bởi các dự án nêu trên” – bà Liên nói.

Phát biểu kết luận buổi làm việc, ông Nguyễn Thành Phong cho rằng TP.HCM đang tập trung phát triển về hướng đông. Do đó, quận cần tận dụng lợi thế sự hình thành tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên, Bến xe Miền Đông… để phát triển các loại hình dịch vụ có giá trị gia tăng cao. Trong phát triển kinh tế-xã hội, quận cần tránh tư duy là quận vùng ven mà nhìn về sự phát triển tổng thể chung của TP và các quận lân cận để kết nối nhằm thúc đẩy sự phát triển của quận.

Thủ tướng Chính phủ vừa đồng ý về nguyên tắc chủ trương phân kỳ đầu tư Dự án đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, tuyến số 5, bến xe Cần Giuộc mới – cầu Sài Gòn (Metro số 5).

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu UBND Thành phố Hồ Chí Minh rà soát, hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án, đồng thời triển khai các trình tự, thủ tục về việc xem xét, quyết định chủ trương đầu tư đối với giai đoạn 1 của dự án theo đúng quy định pháp luật về dự án quan trọng quốc gia.

Về gói thầu tư vấn quản lý dự án, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu UBND Thành phố Hồ Chí Minh chỉ được phép thực hiện trước một số công việc theo đúng quy định của pháp luật. Việc ký kết hợp đồng đối với gói thầu tư vấn quản lý dự án chỉ được tiến hành sau khi dự án được cấp có thẩm quyền quyết định theo đúng quy định.

Tuyến Metro số 5 là một trong 8 tuyến của mạng lưới quy hoạch đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh. Tuyến có tổng chiều dài khoảng 24km bắt đầu từ Bến xe Cần Giuộc mới, chạy dọc theo Quốc lộ 50, qua các đường Tùng Thiện Vương, Lý Thường Kiệt, Hoàng Văn Thụ, Phan Đăng Lưu, Bạch Đằng, Điện Biên Phủ, cầu Sài Gòn.

Dự án tuyến Metro số 5 phân kỳ đầu tư thành hai giai đoạn: Giai đoạn 1 lý trình từ Ngã tư Bảy Hiền đến cầu Sài Gòn dài khoảng 8,9 km; giai đoạn 2 lý trình từ Ngã tư Bảy Hiền đến Bến xe Cần Giuộc mới khoảng 14,54km.

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, sau khi đưa vào sử dụng, tuyến đường sắt đô thị số 5 cùng với tuyến số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) và số 2 (từ khu đô thị mới Thủ Thiêm quận 2 – Bến xe An Sương quận 12) sẽ có khoảng 526.000 khách/ngày trên mỗi tuyến.